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汽車水泵的基本結構和工作原理：
基本結構：汽車發動機廣泛采用離心式汽車水泵。其基本結構由汽車水泵殼體、連接盤或皮帶輪、汽車水泵軸及軸承或軸連軸承、汽車水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。
工作原理：發動機通過皮帶輪帶動汽車水泵軸承及葉輪轉動，汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩 汽車防凍液循環汽車水泵向汽車水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在汽車水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往複循環。
支撐汽車水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。汽車水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在汽車水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。
汽車水泵殼體通過密封墊與發動機相連，並支撐著軸承等運動部件。汽車水泵殼體上還有泄水孔，位於水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑並導致部件鏽蝕。如果發動機停止後仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。
